電液折彎?rùn)C(jī)-機(jī)械補(bǔ)償折彎?rùn)C(jī)類(lèi)
WF67K系列混合動(dòng)力數(shù)控折彎?rùn)C(jī)(機(jī)械補(bǔ)償)是為客戶具體應(yīng)用而量身定制的一款多用途節(jié)能高精度折彎?rùn)C(jī)。眾多的機(jī)床可選配項(xiàng)和自動(dòng)化選項(xiàng)使每臺(tái)折彎?rùn)C(jī)都成為一套完整的定制解決方案。WF67K機(jī)型的單機(jī)配置從30噸到3000噸米不等。
1.主電機(jī)采用高性能伺服電機(jī),節(jié)能30%以上。按需供油,減少溢流,有效降低油溫,延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及部件使用壽命。
2.高性能電液伺服系統(tǒng),全閉環(huán)控制滑塊同步,重復(fù)精度0.01mm。
3.標(biāo)配DELEM數(shù)控系統(tǒng),可選配ESA、CYBELEC等系列數(shù)控系統(tǒng)。
4.工作臺(tái)采用CNC系統(tǒng)控制機(jī)械撓度補(bǔ)償裝置。
5.后擋料配高性能伺服電機(jī)及滾珠絲桿。
6.標(biāo)配快速換模和夾緊裝置,快夾設(shè)有楔塊式單點(diǎn)角度補(bǔ)償功能,設(shè)有防止模具脫落鉤。
7.可選擇單V、雙V、多V下模。
8.可選配直線導(dǎo)軌前托料架。
9.可選配安裝安全光柵,防止出現(xiàn)機(jī)臺(tái)壓手安全事故。
機(jī)床結(jié)構(gòu) 1.該數(shù)控機(jī)床采用最新技術(shù)設(shè)計(jì),整體鋼板焊接結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,剛度大; 2.機(jī)架采用德國(guó)技術(shù)及用退火爐整體退火進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力處理,精度好; 3.主構(gòu)件結(jié)構(gòu),采用美國(guó)ANSYS/UGS/CAD/CAM/IMAN三維軟件進(jìn)行有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)件采用打砂方式除銹,并噴有防銹漆; 4.機(jī)床的立柱、上工作滑塊、下工作臺(tái)采用捷克斯科達(dá)或齊齊哈爾二機(jī)五軸聯(lián)動(dòng)落地鏜銑床一次性加工成形,保障了各安裝面的平行及垂直度和平行度。 | |
Y1~Y2軸 Y1~Y2軸是數(shù)控系統(tǒng)控制的2個(gè)油缸獨(dú)立運(yùn)動(dòng)軸。機(jī)器兩端裝上兩個(gè)光柵尺 Y1~Y2,它們用來(lái)測(cè)定滑塊與工作臺(tái)的確切距離,光柵尺與工作臺(tái)相連接,消除了立柱變形對(duì)滑塊位置的影響?;瑝K運(yùn)行時(shí)位置數(shù)據(jù)立即反饋到數(shù)控系統(tǒng),它便可以測(cè)算并輸出伺服閥控制信號(hào)S1~S2,控制兩個(gè)電液伺服閥的輸出流量,使兩油缸同步。 | |
工作臺(tái)的撓度補(bǔ)償 V軸是控制工作臺(tái)加凸量的數(shù)控軸,可在工作臺(tái)全長(zhǎng)上獲得精確的撓度補(bǔ)償。加凸工作臺(tái)由若干個(gè)帶斜面的整體加凸楔鐵組成,它們可以相對(duì)移動(dòng),形成一組位置。通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行工作臺(tái)撓度補(bǔ)償,在機(jī)床使用若干年后還保留出廠時(shí)的精度。在全長(zhǎng)范圍內(nèi)撓度曲線吻合變形曲線使全長(zhǎng)角度一致。系統(tǒng)提供的自動(dòng)修正和補(bǔ)償能力,既方便又可靠。 | |
后檔料裝置 由伺服電機(jī)控制,采用大導(dǎo)程高精度滾珠絲桿,具有速度快、定位精度高的特點(diǎn),多級(jí)擋位設(shè)計(jì),加大定位范圍,讓工件折彎尺寸精度達(dá)到理想狀態(tài),橫梁采用航空鑄鋁,可塑性強(qiáng),抗沖擊比鐵鋼件橫梁更有優(yōu)勢(shì),使用精度不受年限(鐵鋼件橫梁使用頻繁就會(huì)受自身重量影響,產(chǎn)生下沉彎曲變形,以至于橫梁的直線度誤差會(huì)成幾何形增長(zhǎng)) | |
液壓系統(tǒng) 1.全系標(biāo)配主伺服電機(jī),節(jié)約能耗,降低噪音 2.采用德國(guó)BOSCH公司或德國(guó)HAWE進(jìn)口的電液伺服閥組,模塊式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,密封性能強(qiáng),壽命長(zhǎng)。 3.外置大通徑充液閥,速度高,損耗低。 4.采用德國(guó)VOITH或HAWE公司內(nèi)嚙合齒輪高壓泵可承受高壓,噪音低。 5.油缸和活塞桿采用45號(hào)鋼熱鍛。 6.油缸和活塞桿采用日本東芝五軸聯(lián)動(dòng)落地鏜銑床和日本大日M132/300數(shù)控車(chē)床一次性加工成形。油缸精磨,活塞桿鍍硬鉻。 7.液壓系統(tǒng)有超負(fù)荷溢流安全保護(hù),油位高度有清晰直觀的顯示。 9.機(jī)床可在額定負(fù)荷下連續(xù)工作,液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏持續(xù)穩(wěn)定,精度高。 | |
滑動(dòng)前托料 可沿不同方向移動(dòng) | 可選配6軸數(shù)控后檔料 |
主電機(jī) | 歐式快夾 非常精確的夾緊、定位和對(duì)準(zhǔn) |
伺服電機(jī) YASKAWA后檔料伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng) | 卡套接口 EATON卡套接頭 |
液壓閥 HAWE/Rexroth液壓閥 | 比例閥 HAWE/Rexroth比例閥 |
腳踏開(kāi)關(guān) KACON腳踏開(kāi)關(guān) |